Conforme explica o fabricante em comunicado, inclui características para tarefas de gestão de espaços verdes, como uma TDF independente, uma cómoda transmissão HST e várias saídas hidráulicas. Tudo isso num tamanho compacto, o que faz com que este modelo seja especialmente cómodo.

Na sua Visão Ambiental publicada em 2021, a Kubota anunciou o seu objetivo de alcançar a neutralidade carbónica em 2050. Por essa razão, encontra-se num processo de transição para motores elétricos, híbridos e de pilha de combustível num esforço por descarbonizar as fontes de energia e reduzir as emissões de CO2.

O endurecimento das normativas europeias sobre o uso de gasóleo em distintos tipos de veículos leva os municípios e outros organismos públicos a procurar alternativas, como os vehículos elétricos (EV) e os de pilha de combustível (FCV). Para responder a esta procura, a Kubota  investigou e desenvolveu tratores elétricos.

Trata-se de um passo estratégico importante para a multinacional japonesa na Europa, uma vez que se dirige a segmentos de clientes chave, que vêm investindo há já vários anos na gama de tratores compactos, veículos utilitários e corta-relvas Kubota para a manutenção de parques e outras tarefas de cuidado do solo.